Ранее агентство «АВТОСТАТ» сообщало о том, что с 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора для автомобилей в России были увеличены на 70–85%. Однако повышение коснулось не всех категорий транспортных средств, а введение новых коэффициентов для электромобилей и дорожно-строительной техники было отложено до 1 января 2025 года.
Теперь же отложенное решение Правительства РФ, принятое в рамках Постановления N 1255 от 13 сентября 2024 года, вступило в силу. Это, безусловно, повлияет на конечные цены на эти транспортные средства для покупателей.
Для более наглядного понимания ситуации рассмотрим конкретные цифры и расчёты по утилизационному сбору для электромобилей.
До 1 января 2025 года ставки утилизационного сбора для электромобилей были следующими:
1,63 для новых автомобилей и транспортных средств в возрасте до трёх лет (с учётом базовой ставки в размере 20 тысяч рублей итоговая сумма составляла 32,6 тысячи рублей);
6,1 для автомобилей в возрасте от трёх лет (122 тысячи рублей).
С 1 января 2025 года юридические лица должны платить 667,4 тысячи рублей за каждый произведённый или ввезённый в страну электромобиль или последовательный гибрид в возрасте до трёх лет и 1,17 млн рублей за электромобиль старше трёх лет.
Напомним, что согласно Постановлению Правительства РФ, утилизационный сбор должен быть уплачен за каждый автомобиль, произведённый в России или ввезённый из-за границы. Сбор обязаны оплачивать производители автомобилей, произведённых в России, а также импортёры за автомобили, которые они ввозят в Россию.
Также сбор должен быть оплачен покупателем автомобиля, если он не был оплачен ранее.
С 1 января 2025 года ставки утилизационного сбора для электромобилей будут ежегодно увеличиваться в среднем на 10–20%. По прогнозам экспертов, через пять лет утилизационный сбор для электромобилей вырастет до 1,17 млн и 2,06 млн рублей соответственно.
Что касается дорожно-строительной техники, то индексация утилизационного сбора для этой категории началась с 1 января 2025 года. При этом ежегодное увеличение ставки составляет 15%.
Для некоторых видов спецтехники, производство которых в России ещё находится на этапе освоения (например, для экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков), предусмотрена отложенная индексация, которая вступит в силу не раньше 2026 и 2028 годов.
Теперь же отложенное решение Правительства РФ, принятое в рамках Постановления N 1255 от 13 сентября 2024 года, вступило в силу. Это, безусловно, повлияет на конечные цены на эти транспортные средства для покупателей.
Для более наглядного понимания ситуации рассмотрим конкретные цифры и расчёты по утилизационному сбору для электромобилей.
До 1 января 2025 года ставки утилизационного сбора для электромобилей были следующими:
1,63 для новых автомобилей и транспортных средств в возрасте до трёх лет (с учётом базовой ставки в размере 20 тысяч рублей итоговая сумма составляла 32,6 тысячи рублей);
6,1 для автомобилей в возрасте от трёх лет (122 тысячи рублей).
С 1 января 2025 года юридические лица должны платить 667,4 тысячи рублей за каждый произведённый или ввезённый в страну электромобиль или последовательный гибрид в возрасте до трёх лет и 1,17 млн рублей за электромобиль старше трёх лет.
Напомним, что согласно Постановлению Правительства РФ, утилизационный сбор должен быть уплачен за каждый автомобиль, произведённый в России или ввезённый из-за границы. Сбор обязаны оплачивать производители автомобилей, произведённых в России, а также импортёры за автомобили, которые они ввозят в Россию.
Также сбор должен быть оплачен покупателем автомобиля, если он не был оплачен ранее.
С 1 января 2025 года ставки утилизационного сбора для электромобилей будут ежегодно увеличиваться в среднем на 10–20%. По прогнозам экспертов, через пять лет утилизационный сбор для электромобилей вырастет до 1,17 млн и 2,06 млн рублей соответственно.
Что касается дорожно-строительной техники, то индексация утилизационного сбора для этой категории началась с 1 января 2025 года. При этом ежегодное увеличение ставки составляет 15%.
Для некоторых видов спецтехники, производство которых в России ещё находится на этапе освоения (например, для экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков), предусмотрена отложенная индексация, которая вступит в силу не раньше 2026 и 2028 годов.